1798

C'est pendant la campagne d'Egypte que Bonaparte imagine une répartion des pièces d'artillerie entre les divisions de cavalerie et d'infanterie et la constitution de réserves toujours disponibles.
Il constitue un important Etat Major pour l'artillerie.

1800

Le Premier Consul crée le train d'artillerie car il considère que les moyens de transport civils sont insuffisants pour traîner les pièces d'artillerie.

1801

Par arrété du 10 Octobre, le Premier Consul organise l'artillerie et la divise en etat major et troupe.
L'etat major comprend 8 généraux de division dont 1 inspecteur général, 12 généraux de brigade, 33 chefs de brigade et 37 chefs de bataillon.
Les troupes comprennent:

- 8 régiments d'artillerie à pied de 20 compagnies
- 6 régiments d'artillerie à cheval de 6 compagnies
- 2 bataillons de pontonniers à 8 compagnies
- 15 compagnies d'ouvriers
- 8 bataillons du train
- 1 compagnie d'artillerie à cheval de la garde consulaire

Les compagnies d'artillerie compte environs 60 hommes.


1803

Le 30 avril, 2 compagnies sont rajoutées à chacun des régiments à pied et 1 compagnie est rajoutée au 6e régiment à cheval.


1804

Durant l'année, l'artillerie de marine est reconstituée en 4 régiments.
Un cadre de dépôt est ajouté à tous les régiments d'artillerie à pied.


1805

L'artillerie française comprend alors:

- 8 régiments d'artillerie à pied
- 6 régiments d'artillerie à cheval
- 10 bataillons du train d'artillerie
- 2 bataillons de pontonniers

Les régiments d'artillerie à pied comportent alors 22 compagnies d'un effectif d'une centaine de canonniers chacune.

Les compagnies alignents en général 6 canons de 8 livres et 2 obusiers de 10 livres.

Les compagnies dites de "reserve" sont armées des canons de 12 livres

Les régiments d'artillerie à cheval comportent 6 compagnies alignent chacun 6 canons de 4 livres.

Chacun des 10 bataillons du train d'artillerie comprend 4 compagnies de guerre et 1 de dépôt.

Chaque compagnie à un effectif de 80 hommes.

En temps de guerre, les bataillons sont dédoublés, chacun d'entre eux donnant naissance à un bataillon "bis".

A Austerlitz toutes les divisions d'infanterie ont 1 compagnie d'artillerie à pied.


1807

Le train des équipages est militarisé en mars, compte tenu de l'insuffisance du transport civil pendant la campagne de Pologne.
Il compte 8 bataillons à 4 compagnies de 80 hommes.

1808

Le train des équipages est portés à 12 bataillons.

1809

Les régiments d'artillerie à cheval sont dotés d'une compagnie de dépôt chargée d'assurer la remonte et l'instruction des recrues.


1810

Lors de l'annexion de la Hollande à la France; l'incorporation de l'artillerie hollandaise permet la création :

- d'un régiment a pied
- d'un 7e régiment a cheval
- d'un 14e bataillon d'artillerie du train

Le train des équipages est complété par un 13e Bataillon et par 1 bataillon provisoire crée en Espagne


1812

Lors de l'invasion de la Russie; tous les régiments d'artillerie fournissent des compagnies qui participent à la campagne.
Le train des équipages compte alors 22 bataillons.


1813

A la suite de la retraite de Russie; afin de compenser la faiblesse de l'infanterie dont il dispose, l'Empereur augmente le plus possible la puissance de son artillerie.

Le 21 janvier, 4 compagnies sont ajoutées a tous les régiments d'artillerie à pied.

Le 1er Aout, 2 compagnies sont ajoutées a tous les régiment d'artillerie a pied et 4 régiments d'artillerie a cheval reçoive une septième compagnie de guerre.

Toutes les divisions d'infanterie comporte alors 2 compagnies d'artillerie a pied.

La Garde aligne 20 batteries.

Au retour de la Russie, 9 bataillons du train des équipages peuvent etre reconstitués et 3 nouveaux bataillons sont crées dans le courant de l'année.


1814

L'artillerie française compte 328 compagnies, 252 à pied, 48 à cheval, 28 de la Garde Ilmpériale.

Chaque compagnie se compose de 6 ou 8 pièces selon le calibre.

Le train d'artillerie compte 14 bataillons principaux et 12 bataillons "bis".

Lors de la première restauration l'artillerie ne se compose plus que de 192 compagnies.

Les compagnies de la Garde sont supprimées.

Le 9 septembre le nombre d'escadrons du train est doublé.


1815

Napoléon à son retour de l'ile d'Elbe réorganise 68 compagnies d'artillerie de marine.